2013年5月： 復興鐵路 八戸駅始發 --- 浜吉田駅到着、久慈＋田野畑＋小本＋宮古＋釜石＋吉浜＋盛＋大船渡＋陸前高田＋気仙沼＋石巻＋仙台＋福島＋亘理経由

Aragorn: The Beacons of Minas Tirith! The Beacons are lit! Gondor calls for aid.
Theoden: And Rohan will answer. Muster the Rohirrim. Assemble the army at Dunharrow. As many men as can be found. You have two days. On the third, we ride for Gondor... and war. 

Gondorian Soldier 1: The Beacon! The Beacon of Amon Din is lit.
Gandalf: Hope is kindled.
---Lord of the Ring, The Return of the King.
2008年8月， 參加了青森縣八戶市的祭典， 隔天一大早我沿著JR八戶線來到了種差海岸。 我本來沒對這裡的風景抱太大的期望， 不過沿著海岸走， 發現還算是個散步的好地方。 那時有個想法： 沿著太平洋沿岸的鐵路一路南下應該是不錯的行程。
可惜， 當時已經決定了參加完日本東北的祭典後， 便往日本海岸去。 所以在種差海岸過了3個多小時後便離開了。 心想， 改天有機會再來跑一趟日本東北的太平洋沿岸鐵路線。

3年後的3月11日， 東日本發生了震度9.0的大地震和海嘯。 八戶雖然沒有受到海嘯的破壞， 但八戶線的終點站久慈和久慈以南的沿岸鐵路都受到了重度的災害。
 
看著電視，報章傳來的消息， 我能確定的是3年前在種差海岸種下的鐵路旅行計劃應該是暫時無法實行了：
火車驛站被摧毀， 鐵道被扭曲得不成形， 大型船隻被衝上陸地， 沿岸一個個鄉鎮集落被夷為平地， 上千上百的傷亡和行方不明數據。。。。。

災後49天， 隨著仙台至一ノ関間新幹線通車， 日本JR新幹線北起新青森南至鹿兒島中央全線開通。
隨後，鐵路復興的重點回到了太平洋沿岸。 除了JR東日本的山田線、釜石線、大船渡線，気仙沼線，石巻線，仙石線和常磐線外， 還有處於海嘯腹地具有象徵意義的私有地方鐵路三陸鉄道南,北線。

這兩年來從災區傳來的消息是：
火車站重建， 軌道修復， 臨時住房搭建。
岩手、宮城、福島沿岸開始一步一步踏上復興之路。

今年5月， 我決定是該去走一走太平洋沿岸的鐵路線了。
以青森縣八戶線的八戶站為起點， 沿著沿海鐵路南下， 以福島縣常磐線的浜吉田駅為終點站。
只要已經有鐵路通車， 我就搭。 沒有鐵路， 便搭代行公車。

我當時手邊的2009年小型全國時刻表顯然已經無法反映災後東北的鐵路現況。
 
由於沿岸都是地方local線， 加上鐵路不通時需要以公車代步， 再加上我無法確定網上各個鐵路，公車的時刻表是否即時， 所以出發前還無法確定全程需要多少天。
如果是搭乘新幹線， 八戶到福島的車程， 3個小時有得找。

在海嘯災區北端的久慈， 我看到了這麼一張海報。
以狼煙比喻復興倒是挺新鮮的。 不過深一層想想， 其實是挺貼切的， 尤其是用來比喻鐵路的復興。
 
隨著沿岸火車站和鐵軌被修復， 鐵路運行不斷的往南延伸， 就像狼煙由北往南點燃。

當一個被摧毀的火車站被修復， 重新運作時， 就像有人在暗夜裡執起火把投向薪柴，在沿岸災區的一處點起狼煙。

當一段被扭曲的鐵道被修復後， 列車往下一站運行時， 就像狼煙的光芒帶著復興的希望往南投射。 （以列車比作光與希望由來已久： 馳騁於東海道新幹線不就有ひかり光號和のぞみ希望號嗎？）


阿拉貢：米納斯蒂里斯的狼煙！狼煙被點燃了！剛鐸呼籲援助。

希優頓：而羅漢會回應。召集羅漢的人馬。並在頓哈爾羅集結。盡可能找到更多的人。你有兩天時間。第三天，我們騎向剛鐸...向戰鬥前進。

岡鐸士兵1：狼煙！阿蒙丁的狼煙點燃了。
甘道夫：希望被點燃了。

--- 魔戒三部曲 之 王者歸來。

平成25年5月， 日本東北即將迎來東日本大震災後第3個夏天之際， 太平洋沿岸狼煙四起：
整備， 點兵， 集結， 會師， 戰。