三天跑了八戸線， 東北本線， 山田線， 三陸鉄道南北リアス線， 釜石線， 大船渡線， 石巻線， 終於到了最後一段： 常磐線。 開始當然是因為常盤貴子對常磐線特別有印象。 常磐線一路從東京上野開到仙台（常磐本身是久常陸國和磐城國的總稱）， 雖然不是最長的線路， 可是在繁忙時段在上野擠上滿員的列車， 我常常想： 真有人需要一路站着到仙台站嗎？ 還有， 在松戸駅印象最深刻的除了是拉長了音的報站廣播Matsudooooo-Matsudooooo外， 就是： 注意， 常磐線特急列車即將於第X軌道快速通過。 接着，列車就會轟隆轟隆的從擠滿人龍的月台間唰的快速通過。
福島到浜吉田不過十幾站， 不過要東北本線轉常磐線， 麻煩了一些。
我在館腰駅轉車， 這裡是連駅前商店街都沒有的小站。 我到了這裡， 心裡在想， 空氣中是不是有較高的核輻射。 這種看不見， 嗅不著的危險似乎比看得到的海嘯破壞來的可怕。
館腰駅到浜吉田駅只有四個車站， 我本以為星期六的下午， 車上應該沒多少人。 出乎意料的， 這列仙台開來的火車卻相當的擁擠。 在亘理駅， 列車幾乎清空， 只留下我和一對情侶（？夫婦？） 在亘理駅有開往相馬的接駁巴士， 估計下車的都是續程往相馬的。 3-11後兩年， 當地對災區人口做的調查， 幾乎所有災區都理所當然的人口下降。 唯一有增長的是仙台。 我猜想這些下車的乘客是週日在仙台上班上學生活， 週末回到災區老家。
新加坡人一般應該沒有故鄉的概念。 所以， 有一句“近鄉情怯”， 我完全無法體會。 如果那是期待回家卻又害怕受傷害的心情，那“近鄉情怯”是不是這群在亘理下車的乘客的寫照？
漁民想回家， 卻擔心沒人敢食用從核輻射污染海域捕到的魚；
老公想回家， 可是卻不願意讓懷了小孩的太太回去；
父母想回家， 可是不放心家裡小朋友跟著；
農夫想回家， 卻擔心賴以為生的土地已經無法耕作。
諷刺的是， 常磐線上竟然有一對相鄰的勿来駅-植田駅（勿来植田？）
我在日本唯一被罵的經驗是好多年前，住青年旅舍的時候。 那時， 門禁後才回到旅社， 澡堂已經關了， 所以拿了臉盆到洗臉水漕打水， 為了生活每天都要洗身軀。 管理員老頭聽到水聲過來查看， 看到潑了滿地的水， 對著光著屁股的我大聲質問： なんだよ！（現在是什麼情況！？） 我想福島災區的民眾有權跑到TEPCO大吼： なんだよ！？ 真的， 搞了兩年還不把殘局收拾收拾。 像是坐等申辦奧運的政府拿國家資源來幫忙收拾自己的爛攤子。 真的厚顏無恥， 現在是什麼情況！？
我在下一站浜吉田駅下了車。 再往西就得靠BRT代行巴士了。 再往西， 車票表上的車站被貼上黑膠帶， 那裡是核輻射災區， 無人地帶。
浜吉田駅也是兩個多月前開通的。 站長似乎知道這裡沒什麼讓旅客逗留的理由， 指著那台載我過來， 停在月台旁的列車說： 回仙台的車馬上要開咯， 要上車就快哦。
車站外一片荒地， 也看不到海。 我拍了幾張站內的照片便跳上了火車。
列車越過了阿武隈川， 我這趟復興鐵路的巡禮之旅算是結束了。
我想相馬就等改天有機會回來參加他們的野馬追祭典。
回程的車上， 因為是週六傍晚， 車上多是周邊鎮上的居民， 都要去福島市happy。 好幾天的車上嗅到的都是高中生的汗臭味， 今晚難得車廂都是香水味。
福島市中心很熱鬧， 夜晚冷得讓我很開心。 我找了間戲院看了《相棒》， 沒有subtitle， 內容靠猜的。 不過還好沒有買票看同時上映的 It's Me It's Me和Shield OfStraw， 因為過了一年多， 新加也上映了。
這趟來日本， 花錢是最沒有負擔的， 因為日幣對新幣兌換率跌到了100円對1.2X新幣， 是記憶裡最低的。 我在福島Saizeriya解決了深夜的晚餐， 同樣的焗蝸牛這裡還便宜些， 飲料無限暢飲也不另外收S$2.80。 真覺得新加坡物價越來越他媽的高。
街上的男男女女happy過頭了， 有人在居酒屋外當街放了個響屁。 回飯店倒頭就睡， 第二天醒來才想起昨晚有UEFA Champions League大決賽。
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